Budowa chodnika z dopuszczeniem ruchu rowerowego Ludomki-Lipa

Przedmiotem inwestycji jest budowa chodnika z dopuszczeniem ruchu rowerowego przy istniejącej drodze gminnej nr 273534P Ludomki - Lipa.
Przedmiotowy chodnik zlokalizowany jest w Powiecie Obornickim, w Gminie Ryczywół, obręb nr 0009 Ludomy na działkach o numerach geodezyjnych 512 i 587/41 oraz obręb 0007 Lipa na działkach o numerach geodezyjnych nr 290 i 23.
Początek projektowanego chodnika, w przyjętym km 0+000, zlokalizowany został na skrzyżowaniu z istniejącą drogą gminną prowadzącą na osiedle domków jednorodzinnych w Ludomkach. Koniec projektowanego chodnika wyznacza km 1+095 zlokalizowany we wsi Lipa na skrzyżowaniu z drogą gminną nr 273569P Chlebowo - Lipa. Projektowana długość chodnika wynosi 1095,0m. Chodnik zaprojektowano głównie po lewej stronie drogi.
Wzdłuż chodnika zaprojektowano do przebudowy w granicach pasa drogowego łącznie 20 zjazdów o nawierzchni z kostki betonowej na przyległe posesje, pola i łąki. Zaprojektowano także dwa zjazdy z nawierzchnią z betonu asfaltowego na dochodzące drogi gruntowe. W miejscach występowania furtek zaprojektowano łącznie 13 dojść do posesji.
Projektowana szerokość chodnika na całym przyjętym odcinku wynosi 1,80 m. Spadek poprzeczny nawierzchni chodnika projektuje się jako jednostronny 1% w lewo lub prawo. Na odcinku od km 0+007÷0+770 i od km 0+850÷1+084, przy krawężniku od strony jezdni, zaprojektowano ściek o szerokości 20cm. Od strony posesji zaprojektowano pobocze gruntowe o szerokości 50cm. Lokalnie na powierzchni pomiędzy chodnikiem a ogrodzeniami posesji zaprojektowano humusowanie warstwą ziemi urodzajnej wraz z obsianiem trawą.
Istniejącą w km 1+016 wiatę przystankową projektuje się do rozbiórki i wymiany na nową typu wąskiego. W km 0+534 zaprojektowano drugą wiatę przystankową.
Na całej długości projektowanego odcinka chodnika po stronie lewej zaprojektowano frezowanie istniejącej nawierzchni asfaltowej na szerokości 1,0m i wykonanie nowej warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 8S 50/70 KR2 o grubości 5cm.
Na wybranych zjazdach i dojściach, przed linią bram lub furtek, zaprojektowano odwodnienie liniowe, które będzie docelowo połączone ze studniami chłonnymi wg opracowania załączonego do SWZSpecyfikacja Warunków Zamówienia - główny dokument opisujący co, jak i na jakich warunkach zamawiający chce kupić. Czytaj uważnie! cz. II.
Od km 0+569,70 do km 0+622,90 zaprojektowano korektę istniejącego łuku poziomego wraz z wykonaniem prawostronnego poszerzenia oraz nowej warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 8S 50/70 KR2 o grubości 5cm.
Istniejący w km 0+154,80 przepust o średnicy 80cm projektuje się do przedłużenia o 1,50m wraz z odtworzeniem zastawki.
W ciągu całego projektowanego odcinka chodnika zaprojektowano wycinkę 2 drzew z karczowaniem pni oraz lokalnie wycinkę krzaków. Wycinkę prowadzić należy poza okresem lęgowym ptaków.
Konstrukcję budowanego chodnika na całej długości oraz dojść do posesji zaprojektowano przez: wykonanie warstwy podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5mm o grubości
15cm, wykonanie nawierzchni z kostki betonowej grubości 8cm, szarej, bezfazowej, układanej na podsypce cementowo-piaskowej grubości 3cm.
Konstrukcję nawierzchni zjazdów do posesji zaprojektowano z: warstwy odcinającej z gruntu stabilizowanego cementem C 1,5/2,0 o grubości 15cm, warstwy podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5mm o grubości 20cm, nawierzchni z kostki betonowej grubości 8cm, grafitowej, bezfazowej, układanej na podsypce cementowo-piaskowej grubości 3cm.
Konstrukcję poszerzenia na łuku nr 1 oraz zjazdów w km 0+507,90 i 0+676,50 zaprojektowano przez: wykonanie warstwy odcinającej z gruntu stabilizowanego cementem C 1,5/2,0 o grubości 15cm, Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5mm o grubości warstwy
20cm po zagęszczeniu, skropienie emulsją asfaltową C60B4ZM w ilości 0,7kg/m2, wykonanie warstwy wiążącej o grubości 8cm z betonu asfaltowego AC 16W 50/70 KR 2, skropienie emulsją asfaltową C60B4ZM w ilości 0,3kg/m2, wykonanie warstwy ścieralnej o grubości 5cm z betonu asfaltowego AC 8S 50/70 KR 2. Na łuku nr 1 oraz na pasku wzdłuż krawężnika zaprojektowano: skropienie emulsją asfaltową C60B4ZM w ilości 0,3kg/m2, wykonanie warstwy ścieralnej o grubości 5cm z betonu asfaltowego AC 8S 50/70 KR 2.

Ograniczenie nawierzchni chodnika i zjazdów od strony istniejącej jezdni zaprojektowano krawężnikiem betonowym o wymiarach 15x30cm wystającym +12cm oraz krawężnikiem 15x22cm wystającym +4cm lub 5cm (przy ścieku), a na przejściu dla pieszych +2cm. Krawężniki projektuje się ustawić na podsypce cementowo-piaskowej 5cm i ławie z oporem wykonanej z betonu cementowego klasy C 12/15 w ilości 0,06m3/mb. Obramowanie nawierzchni chodnika, dojść do posesji oraz zjazdów z pozostałych stron zaprojektowano z opornika betonowego o wymiarach 8x25cm (wtopionego), układanego na podsypce cementowo-piaskowej 5cm i ławie z oporem wykonanej z betonu cementowego klasy C 12/15 w ilości 0,04m3/mb.
Ściek przy krawężniku zaprojektowano z dwóch rzędów kostki betonowej grubości 8cm, szarej, układanych na podsypce cementowo-piaskowej grubości 3cm i ławie bez oporu z betonu cementowego klasy C 12/15 w ilości 0,04m3/mb.
W km 0+060, 0+105, 0+136, 0+167,40, 0+195, 0+223,40, 0+258, 0+293, 0+325, 0+358,
0+460 i 0+500 zaprojektowano ścieki podchodnikowe z prefabrykowanych elementów betonowych wg KPED 01.03 o wymiarach 0,60x0,40m układanych na podbudowie z chudego betonu o grubości warstwy 10cm.
Odwodnienie chodnika zaprojektowano przez zastosowanie odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych jako powierzchniowe poza jego obręb przy pomocy ścieków przykrawężnikowych i podchodnikowych z prefabrykowanych elementów betonowych oraz fragmentarycznego odwodnienia liniowego do studni chłonnych wg odrębnego opracowania.
Szczegóły sytuacyjne projektowanego do budowy chodnika, profil podłużny i szczegóły przekrojów konstrukcyjnych pokazano na poszczególnych rysunkach. Technologię wykonania robót szczegółowo opisano w specyfikacjach technicznych.

Wykonawca robót przed wykonaniem rozbiórki istniejącej wiaty przystankowej, z uwagi na ewentualne ponowne jej wykorzystanie, sposób rozbiórki (demontażu) i miejsce wywozu uzgodni z Inżynierem i Inwestorem.
Wykonawca robót przed planowaną wycinką drzew i krzaków winien otrzymać od Inwestora zgodę na wycinkę w formie decyzji administracyjnej. Drewno pozyskane w trakcie wycinki drzew (np. kłody, konary użytkowe) pozostają własnością Inwestora (Zamawiającego), z którym należy uzgodnić sposób ich zagospodarowania.
Wykonawca robót w pierwszej kolejności oznakuje roboty, zgodnie z zatwierdzonym przez zarządcę drogi schematem zmiany organizacji ruchu na czas prowadzenia robót w pasie drogowym i ich zabezpieczeniem, a następnie przystąpi do wykonania robót. Wykonawca jest zobowiązany do przestawiania znaków w miarę postępu robót, do ich utrzymania i konserwacji.
Wykonawca przed przystąpieniem do robót powinien wykonać ręcznie odkrywki (wykopy)
i skontaktować się z właścicielami poszczególnych urządzeń obcych, celem ich szczegółowej lokalizacji. W przypadku napotkania w trakcie robót urządzeń nie wykazanych w projekcie lub nie naniesionych na podkład geodezyjny należy teren wykopu zabezpieczyć oraz powiadomić właściciela urządzenia. Prowadzenie robót w obrębie urządzeń obcych musi odbywać się pod nadzorem właścicieli sieci oraz zgodnie z ich warunkami.
Wykonawca w trakcie prowadzenia robót jest zobowiązany zapewnić dostęp mieszkańcom do ich pól i posesji.
Projekt studni chłonnych stanowi odrębne opracowanie wraz z operatem wodnoprawnym.
Projekt oświetlenia drogowego oraz przestawienia istniejących słupów energetycznych jest odrębnym opracowaniem.
Projekt stałej organizacji ruchu jest przedmiotem odrębnego opracowania. Zaprojektowane w nim oznakowanie pionowe i poziome zostało uwzględnione w przedmiarze robót oraz kosztorysie inwestorskim.

Zakres szczegółowy prac budowlanych do wykonania określa dokumentacja projektowa stanowiąca załącznik do SWZ cz. II.

Przedmiot, wielkość lub zakres oraz warunki zamówień na podobne usługi lub roboty budowlane: 1. Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień, o których mowa w art. 214 ust.

1 pkt 7 ustawy Pzp. Przedmiotem niniejszych zamówień będą roboty budowlane tożsame z robotami wymienionymi w opisie przedmiotu zamówienia (dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych).
2) Wartość zamówień nie przekroczy 20 % wartości zamówienia podstawowego
3) Zamówienia będą mogły zostać udzielone na następujących warunkach:
1) zostaną udzielone w okresie 3 lat od dnia udzielenia zamówienia podstawowego,
2) zamówienia muszą być zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego,
3) zamówienia zostaną udzielone po dokonaniu negocjacji z wykonawcą na podstawie odrębnie zawartej umowy/zlecenia.