Dowóz uczniów na podstawie biletów miesięcznych do Zespołu Szkolno-Przedszkolnego w Pliszczynie oraz…

Zamawiający uwzględnił wymagania w zakresie dostępności dla osób niepełnosprawnych oraz projektowania z przeznaczeniem dla wszystkich użytkowników, zgodnie z art. 100 ust. 1 ustawy

Część 1 zamówienia - Dowóz uczniów na podstawie biletów miesięcznych do Zespołu Szkolno-Przedszkolnego w Pliszczynie.
Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi w zakresie dowozu uczniów z terenu gminy Wólka regularnymi liniami przewozowymi otwartymi na podstawie biletów miesięcznych, obejmującej przywożenie i odwożenie do Zespołu Szkolno-Przedszkolnego w Pliszczynie w okresie od 1 września 2026 do 25 czerwca 2027 r. oraz zapewnienie opieki nad dziećmi w czasie jazdy na następujących warunkach: 1. Trasy dowozu:

Trasa „A”
a) Dowóz do szkoły (maks. 20 km): Pliszczyn (szkoła) - Łysaków- Sobianowice -Turka -os. Borek (wjazd na osiedle) -Długie- Jakubowice Murowane - Pliszczyn (szkoła) - 3 kursy w godzinach rannych jednym autobusem.
b) Powrót tą samą trasą(maks. 20 km): Pliszczyn (szkoła) - Łysaków- Sobianowice -Turka -os. Borek (wjazd na osiedle) Długie- Jakubowice Murowane - Pliszczyn (szkoła) - 3 kursy w godzinach popołudniowych jednym autobusem.
c) Wykonawca utworzy na powyższych trasach regularne linie przewozowe umożliwiające korzystanie przez uczniów z ulgowych biletów miesięcznych.

Trasa „B”
a) Dowóz do szkoły (maks. 8 km): os. Borek - Długie- Jakubowice Murowane - Pliszczyn (szkoła)
- 1 kurs w godzinach rannych jednym autobusem.
Trasa ta została utworzona ze względu na dużą liczbę dzieci dojeżdżjących z osiedla Borek rano do szkoły. Trasa ta stanowi część trasy „A”, na której dzieci nie mieszczą się do jednego autobusu. Poranny kurs na trasie „A” i trasie „B” musi odbywać prawie w tym samym czasie (maksymalnie kilka minut odstępu).
b) Powrót tą samą trasą w kierunku przeciwnym lub w kierunku tym samym co rano z przystankami w: Pliszczyn (szkoła), os. Borek, Długie, Jakubowice Murowane
- 1 kurs w godzinach popołudniowych jednym autobusem.
Trasa ta została utworzona ze względu na dużą liczbę dzieci wracających ze szkoły na osiedle Borek ostatnim popołudniowym kursem. Trasa ta stanowi część trasy „A”, na której dzieci nie mieszczą się do jednego autobusu. Popołudniowy kurs na trasie „A” i trasie „B” musi odbywać się prawie w tym samym czasie (maksymalnie kilka minut odstępu).
c) Wykonawca utworzy na powyższej trasie regularne linie przewozowe (albo kurs w ramach trasy A) umożliwiające korzystanie przez uczniów z ulgowych biletów miesięcznych. Bilet miesięczny musi być ważny jednocześnie na trasę „A” i trasę „B”.
2) Usługa obejmuje przewóz około 230 uczniów, z przewidywaną zmianą tej liczby w granicach +/-15% w ciągu roku szkolnego. Zamawiający gwarantuje realizację zamówienia na poziomie co najmniej 70% tej liczby.
3) Autobusy dowożące dzieci muszą być wyposażone w opony zachowujące dobre właściwości jezdne nawet na ośnieżonej nawierzchni, a rok produkcji autobusów nie może być starszy niż 2005r (kryterium oceny ofert).
4) Minimalna wymagana liczba miejsc siedzących dla pasażerów w autobusie musi wynosić co najmniej 79 dla trasy „A” oraz co najmniej 60 dla trasy „B” , co oznacza, że liczba dzieci nigdy nie przekroczy liczby miejsc siedzących - plan zajęć dzieci zostanie dostosowany do liczby miejsc. Stopień zapełnienia miejsc w autobusie nie jest jednakowy dla poszczególnych kursów ponieważ liczba dzieci dla poszczególnych kursów zależy od planu lekcji. W przypadku mniejszej liczby uczniów podczas danego kursu wynikającej z planu lekcji, dopuszczalne jest wykorzystanie przez wykonawcę autobusu o mniejszej liczbie miejsc siedzących pod warunkiem zapewnienia miejsca siedzącego każdemu dziecku, spełniającego wszystkie pozostałe wymagania. Trasy przewozu biegną po drogach asfaltowych (głównie powiatowych i krajowych).

W okolicy Pliszczyna występują znaczne nachylenia jezdni (stromy podjazd) i liczne zakręty utrudniające jazdę, szczególnie zimą. Wykonawca musi zaoferować autobusy pokonujące bez problemów takie przeszkody.