Dostawa soli drogowej z antyzbrylaczem do zimowego utrzymania dróg w sezonie zimowym.

1) Przedmiot zamówienia obejmuje:
1) Przedmiot zamówienia obejmuje zakup i dostawę wraz z rozładunkiem soli drogowej (luzem).
2) Maksymalna, szacunkowa ilość dostawy soli drogowej wynosi 1300 ton.
3) Dostarczona sól musi spełniać następujące cechy i spełniać parametry:
a. opakowanie luzem, b. postać krystaliczna, sypka, c. zawartość NaCl min. 95%, d. zawartość antyzbrylacza od 20 do 40 mg/kg, e. zawartość H2O max. 3%, f. zawartość części nierozpuszczalne w wodzie do 8%, g. granulacja zgodnie z PN-EN 16811-1:2016-10 wymagania granulacji dla soli drogowej „ Sól drogowa średnia Klasy M” lub równoważneMasz prawo zaproponować rozwiązanie równoważne do normy/produktu cytowanego w SWZ (art. 101-103 Pzp). Udowodnij równoważność w ofercie.j: - zawartość ziaren <0,125mm: maksymalnie 7%
- zawartość ziaren <0,8 mm : 5%- 35%
- zawartość ziaren <1,6 mm: 10%- 60%
- zawartość ziaren <3,15 mm : 45%- 90%
- zawartość ziaren < 6,3mm: 100% (tolerancja 2% ziaren w zakresie od 6,3 mm do 8)
h. Zamawiający nie dopuszcza soli warzonej (wypadowej) ani mieszanki warzonej z kamienną. Zamawiający wraz z dostawą będzie żądał przedstawienia odpowiedniego zaświadczenia lub oświadczenia z którego jednoznacznie będzie wynikało, ze oferowana sól jest bez dodatku soli warzonej (wypadowej) i spełnia wszystkie parametry wskazane w SWZSpecyfikacja Warunków Zamówienia - główny dokument opisujący co, jak i na jakich warunkach zamawiający chce kupić. Czytaj uważnie!.
i. sól drogowa powinna odpowiadać podstawowym warunkom higienicznym tj. posiadać Atest Higieniczny PZH lub dokument równoważny, wystawiony przez podmioty mające siedzibę w innym państwie członkowskim Europejskiego Obszaru Gospodarczego, stwierdzający, że sól drogowa odpowiada wymaganiom higienicznym.
j. sól drogowa powinna posiadać pozytywną opinię techniczną Instytutu Badawczego Dróg i Mostów dopuszczającą sól do stosowania przy zimowym utrzymaniu dróg na terenie kraju lub inny równoważny dokument, wydany przez odpowiednie jednostki na terenie Unii Europejskiej, potwierdzający możliwość stosowania soli do zimowego utrzymania dróg.
k. sól drogowa powinna posiadać badania składu chemicznego i składu ziarnowego.
l. sól drogowa powinna spełnić parametry określone w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 27 października 2005 r. w sprawie rodzajów i warunków stosowania środków, jakie mogą być używane na drogach publicznych oraz ulicach i placach.