Zapewnienie ciągłości dostaw energii elektrycznej poprzez zakup agregatów prądotwórczych

Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego kompletnego agregatu prądotwórczego do zasilania awaryjnego zamontowanego na przyczepie.
a. moc min. 100 kVa/85 kW b. moc znamionowa – min. 95 kVa/75 kW c. Napięcie – 400/230 V d. Częstotliwość – 50Hz (pełna stabilizacja częstotliwości +/- 2%
e. Silnik: wysokoprężny Diesel, Stage V – zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2016/1628 f. Rodzaj paliwa: olej napędowy g. Zbiornik paliwa – min. 250 l h. Elektroniczna regulacja obrotów silnika i. Elektroniczny sterownik agregatu z możliwością automatycznego startu j. Liczba faz – 3 k. Sterownik z funkcją automatycznego startu agregatu (AMF), l. Zabezpieczenie prądnicy w ręcznym i automatycznym trybie pracy m. Instalacja elektryczna 24V n. 1 x akumulator o. Filtr powietrza, filtr paliwa, filtr oleju p. Awaryjny wyłącznik bezpieczeństwa q. Rozruch automatyczny r. Tłumik wyciszony, wyciszona obudowa s. Polska Instrukcja obsługi t. Cyfrowy panel zarządzania agregatem

1a. Agregat powinien być wyposażony w zabudowaną skrzynkę/rozdzielnicę odbioru energii elektrycznej.
Rozdzielnica powinna posiadać: - wyłącznik główny,
- zabezpieczenia nadprądowe poszczególnych obwodów,
- zabezpieczenia różnicowoprądowe tam, gdzie są wymagane,
- zacisk/terminal uziemiający,
- odpowiednie oznaczenie wszystkich obwodów,
- stopień ochrony odpowiedni do pracy na zewnątrz.
W rozdzielnicy należy przewidzieć: - gniazdo 63 A, 400 V, 5P, 3P+N+PE, przemysłowe,
- gniazdo 32 A, 400 V, 5P, 3P+N+PE, przemysłowe,
- 3 × gniazdo 230 V, 16 A, 2P+PE,
- niezależne zabezpieczenia poszczególnych gniazd.

1b. Agregat powinien posiadać zewnętrzne wielostykowe złącze sterownicze, umożliwiające połączenie przewodem sterowniczym z układem SZR/ATS obiektu, w którym przyszłościowo zostanie zadysponowany.
Wymaga się, aby złącze zapewniało co najmniej następujące funkcje: - zdalny START agregatu,
- zdalny STOP agregatu,
- sygnał „agregat gotowy do pracy”,
- sygnał „agregat pracuje”,
- sygnał „agregat osiągnął prawidłowe napięcie/częstotliwość”,
- sygnał „awaria agregatu”,
- sygnał „niski poziom paliwa”,
- sygnał „praca na obciążeniu” – jeżeli sterownik agregatu umożliwia jego wyprowadzenie.
Złącze powinno posiadać minimum 8–12 styków.
Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć wraz z agregatem schemat zacisków złącza sterowniczego, opis wszystkich sygnałów oraz wymagania dotyczące przewodu sterowniczego.
Agregat musi umożliwiać pracę w trybie AUTO.
W trybie AUTO agregat powinien być w stanie oczekiwania na sygnał z układu SZR/ATS. Po otrzymaniu sygnału START agregat powinien automatycznie uruchomić silnik, osiągnąć wymagane parametry elektryczne oraz przekazać do układu SZR/ATS sygnał gotowości do przejęcia obciążenia.
Po zaniku sygnału zapotrzebowania na pracę agregatu powinien nastąpić automatyczny powrót do pracy w stanie gotowości, a następnie zatrzymanie silnika po czasie wybiegu/chłodzenia określonym przez producenta.
Cały układ powinien umożliwiać automatyczne przejęcie i oddanie obciążenia bez konieczności ręcznej obsługi agregatu, przy zachowaniu wymaganych blokad elektrycznych i mechanicznych układu SZR/ATS.

1c. Agregat powinien być wyposażony w grzałkę płynu chłodzącego silnika, umożliwiającą utrzymywanie silnika w temperaturze zapewniającej szybki i niezawodny rozruch w warunkach niskiej temperatury.
Grzałka powinna posiadać własne zasilanie zewnętrzne 230 V.
Wymaga się zastosowania dedykowanego gniazda/przyłącza 230 V do zasilania grzałki płynu chłodzącego z odpowiednim zabezpieczeniem.
Preferowane jest zastosowanie przemysłowego gniazda 230 V, 16 A, 2P+PE, o stopniu ochrony odpowiednim do pracy na zewnątrz.
Gniazdo powinno być jednoznacznie opisane, np.: „ZASILANIE ZEWNĘTRZNE – GRZAŁKA SILNIKA – 230 V”.

1d. Agregat powinien posiadać wyprowadzony i oznakowany punkt przyłączenia przewodu uziemiającego.
Wymaga się dostarczenia wraz z agregatem: -zacisku uziemiającego,

-przewodu uziemiającego o odpowiednich parametrach (L-7 mb),
-wyposażenia umożliwiającego wykonanie uziemienia agregatu zgodnie z wymaganiami instalacji.

2) Oferowany przedmiot zamówienia musi być fabrycznie nowy rok produkcji 2026, nieużywany, posiadać pakiet usług gwarancyjnych, posiadać stosowne certyfikaty i aprobaty dopuszczające go do sprzedaży i użytkowania na terenie RP.
3) Wykonawca ma obowiązek przekazać poniższe Zamawiającemu wraz z urządzeniem objętym zamówieniem:
a. instrukcję obsługi b. karty gwarancyjne c. certyfikaty CE d. deklaracje zgodności i inne wymagane dokumenty
4) Wykonawca dostarcza transportem własnym (wliczonym w cenę).
5) W okresie gwarancji Wykonawca zobowiązuje się do usuwania wad i usterek stwierdzonych przez Zamawiającego oraz wykonywania przeglądów gwarancyjnych wymaganych przez producenta agregatu. Każdy przegląd musi być potwierdzony w karcie gwarancyjnej lub książce serwisowej.
6) Agregat wykonany zgodnie z obowiązującymi normami i standardami m.in.:
a. 2006/42/WE Dyrektywa maszynowa.
b. Kompatybilność elektromagnetyczna 2014/30/UE.
c. 2014/35/UE sprzętu elektrycznego przewidzianego do stosowania w określonych granicach napięcia d. 2000/14/WE Poziom hałasu. Emisja hałasu na zewnątrz urządzenia wraz ze zmianami wprowadzonymi przez 2005/88/WE.
7) Agregat w wersji obudowanej, wyciszony. Stopień ochrony IP zgodnie z ISO 8528-13:2016. Pochodzący z bieżącej produkcji, posiadający znak CE.
8) Wymagane wykonanie obudowy z wykończeniem dla odporności na korozję minimum C4H zgodnie z EN ISO 12944.
9) Zawiasy ze stali, drzwi zamykane na klucz.
10) Zewnętrzny przycisk zatrzymania awaryjnego.
11) Amortyzatory drgań silnika i prądnicy typu HD.

Specyfikacja przyczepy: 1. Przyczepa drogowa z zaczepem kulowym, rama ocynkowana, dyszel prosty
2) Liczba osi - 2, liczba kół – 4
3) Mechaniczne połączenie z hamulcami przyczepy
4) DMC: max 1800 kg (zakres DMC 1400 – 2700 kg)
5) Homologacja drogowa UE
6) Podłużne wzmocnienia pod montaż agregatu
7) Minimum 4 podpory stabilizujące do pracy postojowej
8) Wzmocnione koło podporowe
9) Kliny pod koła
10) Kompletne oświetlenie drogowe