Przejdź do treści

Ogłoszenie o zleceniu · TED

Zaprojektowanie (w zakresie branży srk) i kompleksowe wykonanie robót budowlanych...

Pełna nazwa zlecenia

Zaprojektowanie (w zakresie branży srk) i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 622 na odcinku G Gdów – Szczyrzyc w ramach Projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”

Miejsce realizacji: Małopolskie

Zamawiający: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. · Warszawa

Oferty do pt. 06.11.2026, 10:00 (za 23 dni)

Sprawdź dopasowanie do profilu firmy Mam już konto

Konto jest bezpłatne. Dopasowanie porównuje zlecenie z profilem firmy; analizy dokumentów zależą od planu.

Dane z ogłoszenia w TED, stan na 14 października, 02:13.

Znaczniki źródłaZ ogłoszeniadane z TED, także w sekcjach bez znacznikaObjaśnienie ogólnewiedza o przepisach, nie z tego ogłoszenia

W skrócie

Przedmiot
Roboty budowlane, projektowanie dróg i infrastruktury, maszyny biurowe i liczące, sprzęt i materiały, z wyjątkiem mebli i pakietów oprogramowania. Kody CPV: 45000000, 71322000, 30000000, 32000000, 48000000, 45233100, 45200000, 30200000, 32500000, 48200000, 48600000, 48800000, 45100000, 45230000, 30210000, 30230000, 32410000, 32420000, 32430000, 34000000, 34600000, 34630000, 34632000, 48810000, 48820000, 45220000, 45240000, 45110000, 45234000, 45234100, 45234113, 45234116, 45234115, 45310000, 45311000, 45314300, 45314310, 71000000, 71300000, 71320000, 32400000, 45300000, 45232300, 45231400, 45000000.
Okres realizacji
46 miesięcy
Wartość
Ogłoszenie jej nie podaje.
Opis z ogłoszenia

Brak opisu w dostępnych danych ogłoszenia. Pełny zakres sprawdź w dokumentacji na platformie zamawiającego.

Terminy

  1. Dziśśr. 14.10.2026
  2. Składanie ofert
  3. Otwarcie ofertTermin podaje SWZ
    Objaśnienie ogólne

    Zamawiający otwiera oferty niezwłocznie po upływie terminu składania ofert, najpóźniej następnego dnia (art. 222 ust. 1 Pzp).

Objaśnienie ogólne

Co do zasady ofertę składa się elektronicznie, z kwalifikowanym podpisem elektronicznym (art. 63 ust. 1 Pzp). Wymagania co do podpisu podaje SWZ.

Warunki udziału

Ogłoszenie nie rozstrzyga, czy są warunki udziału. Warunki trzeba sprawdzić w treści ogłoszenia i w SWZ.

Treść z ogłoszenia. Warunki mogą być łączne albo alternatywne.
1) W zakresie warunku określonego w punkcie 8.2.2 IDW wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał: a) robotę budowlaną w ramach jednej umowy, na zakres której składają się Budowa lub Przebudowa nawierzchni torowej na linii kolejowej co najmniej dwutorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej , gdzie suma długości Budowanych lub Przebudowywanych torów wraz ze wzmocnieniem podtorza lub kompleksową wymianą podtorza wynosiła co najmniej dwanaście [12]...
Pokaż całość
  • 1W zakresie warunku określonego w punkcie 8.2.2 IDW wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał: a) robotę budowlaną w ramach jednej umowy, na zakres której składają się Budowa lub Przebudowa nawierzchni torowej na linii kolejowej co najmniej dwutorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej , gdzie suma długości Budowanych lub Przebudowywanych torów wraz ze wzmocnieniem podtorza lub kompleksową wymianą podtorza wynosiła co najmniej dwanaście [12] km,
  • 2robotę budowlaną w ramach jednej umowy, na zakres której składają się Budowa lub Przebudowa sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi ) na linii kolejowej co najmniej dwutorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej gdzie suma długości Budowanej lub Przebudowywanej sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi, wynosiła co najmniej dwanaście [12] km,
  • 3roboty budowlane w ramach jednej umowy, na zakres których składają się zabudowa lub wymiana co najmniej osiemnastu [18] rozjazdów kolejowych zabudowanych w technologii blokowej wraz z zabudową pod nimi warstwy ochronnej z odwodnieniem,
  • 4Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 stacji kolejowej, przy czym roboty budowlane obejmowały co najmniej dwa [2] tory główne zasadnicze i co najmniej jeden [1] tor główny dodatkowy wraz z kompleksową wymianą ich nawierzchni i wzmocnieniem lub wymianą podtorza z odwodnieniem oraz co najmniej dwa [2] perony,
  • 5Budowę lub Przebudowę co najmniej1 systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym), realizujących zależności oraz funkcje nastawcze w technologii cyfrowej (tj. przez program komputerowy) na stacji liczącej co najmniej osiemnaście [18] zwrotnic,
  • 6Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 samoczynnej dwukierunkowej blokady liniowej na dwutorowej linii kolejowej o długości co najmniej pięciu [5] km linii kolejowej wraz z powiązaniem do systemu stacyjnego,
  • 7Budowę lub Przebudowę co najmniej ośmiu [8] obiektów typu: most, wiadukt lub estakada, w tym:
  • 8Budowę co najmniej jednego [1] obiektu typu most, wiadukt lub estakada wykonanego metodą nawisową, którego ustrój nośny został wykonany z wykorzystaniem metody nawisowej,
  • 9Budowę co najmniej jednego [1] obiektu typu most, wiadukt lub estakada, którego wysokość najwyższej podpory pośredniej, mierzona od poziomu góry fundamentu do poziomu rzędnej ławy podłożyskowej wynosi co najmniej 10 m;
  • 10Budowę co najmniej dwóch [2] obiektów typu most, wiadukt lub estakada, którego rozpiętość teoretyczna najdłuższego przęsła wynosi co najmniej 50m, a długość całkowita obiektu wynosi co najmniej 400 m, z wyłączeniem przylegających do tego obiektu murów oporowych i ścian oporowych. W zakresie podpunktu

1)

2)

  • 1warunek można spełnić poprzez wskazanie dwóch [2], trzech [3] lub poprzez wskazanie odrębnych czterech [4] obiektów do każdego z warunków. Łącznie na spełnienie warunku
  • 2należy wskazać co najmniej 8 obiektów.
  • 3Budowę lub Przebudowę co najmniej jednego [1] obiektu typu: przejście podziemne dla pieszych pod torami kolejowymi,
  • 4Budowę co najmniej jednego [1] tunelu kolejowego lub tunelu metra lub tunelu drogowego o długości co najmniej 1000 m wykonanego metodą zmechanizowaną. Nie dopuszcza się wskazywania jako doświadczenia wykonania tunelu ewakuacyjnego i przewiązek między tunelami,
  • 5Budowę lub kompleksową Przebudowę toru kolejowego ze wzmocnieniem podtorza za pomocą kolumn betonowych i/lub kolumn żwirowo-betonowych i/lub kolumn żwirowych i/lub kolumn z cementogruntu na łącznej długości co najmniej 1000 m toru lub Budowę lub kompleksową Przebudowę drogi ze wzmocnieniem podłoża za pomocą kolumn betonowych i/lub kolumn żwirowo-betonowych i/lub kolumn żwirowych i/lub kolumn z cementogruntu na łącznej długości co najmniej 1000 m drogi. Każde wykazane zadanie/realizacja może jednocześnie potwierdzać spełnianie kilku z powyższych warunków. Ocena spełniania warunku nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9IDW. 2.

Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania powyższego warunku udziału w Postępowaniu: - wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wraz z podaniem ich rodzaju, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty zostały wykonane (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 3 do IDW); - dowody określające, czy roboty budowlane wymienione w wykazie, o którym mowa w pkt 9.6.1 IDW zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane;

- inne dokumenty – jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 9.6.2 IDW 3.Pozostałe informacje znajdują się w Tom I SWZ - IDW.

I. W zakresie warunku określonego w punkcie 8.2.2 IDW wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę dysponowania osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia: 1. Kierownik Budowy – 1 osoba (Uprawnienia-kwalifikacje zawodowe) uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych/ (Doświadczenie) -posiada co najmniej 6 lat doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej. 2.

Kierownik robót torowych – 1 osoba (Uprawnienia-kwalifikacje zawodowe) uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych. (Doświadczenie) -posiada co najmniej 6 lat doświadczenia zawodowego, w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej w zakresie robót torowych. 3.

Kierownik robót mostowych - 1 osoba (Uprawnienia-kwalifikacje zawodowe) uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej mostowej. (Doświadczenie) - posiada co najmniej 6 lat doświadczenia zawodowego,

w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja techniczna w w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej mostowej na robotach związanych z Budową lub Przebudową kolejowych obiektów inżynieryjnych, w rozumieniu przepisów w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie,

lub drogowych obiektów inżynierskich w rozumieniu przepisów o drogach publicznych, - posiada doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej mostowej w zakresie:

  • 1Budowę co najmniej jednego [1] obiektu typu most, wiadukt lub estakada wykonanego metodą nawisową, którego ustrój nośny został wykonany z wykorzystaniem metody nawisowej;
  • 2Budowę co najmniej jednego [1] obiektu typu most, wiadukt lub estakada, którego wysokość najwyższej podpory pośredniej, mierzona od poziomu góry fundamentu do poziomu rzędnej ławy podłożyskowej wynosi co najmniej 10 m;
  • 3Budowę co najmniej dwóch [2] obiektów typu most, wiadukt lub estakada, którego rozpiętość teoretyczna najdłuższego przęsła wynosi co najmniej 50m, a długość całkowita obiektu wynosi co najmniej 400 m, z wyłączeniem przylegających do tego obiektu murów oporowych i ścian oporowych. Warunek udziału w postępowaniu można spełnić poprzez wskazanie tego samego obiektu lub poprzez wskazanie odrębnych obiektów, które łącznie spełniać będą ww. wymagania. 4.

Kierownik robót geotechnicznych i podtorzowych – 1 osoba (Uprawnienia -kwalifikacje zawodowe) uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i/lub bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych i/lub bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej. (Doświadczenie) - posiada co najmniej 4 lata doświadczenia zawodowego na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i/lub specjalności inżynieryjnej kolejowej i/lub inżynieryjnej drogowej:

  • 1na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej w zakresie robót geotechnicznych i/lub podtorzowych lub
  • 2na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury drogowej w zakresie robót geotechnicznych. - posiada doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i/lub specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie robót związanych z Budową lub kompleksową Przebudową Infrastruktury kolejowej w zakresie które łącznie obejmowały roboty geotechniczne i podtorzowe takie jak:
  • 3wzmocnienie podtorza z zastosowaniem kolumn betonowych i/lub kolumn żwirowo-betonowych i/lub kolumn żwirowych i/lub kolumn z cementogruntu na łącznej długości co najmniej 1000 m toru;
  • 4wzmocnienie i/lub wymiana podtorza i/lub podłoża uwzględniające ulepszenie ich spoiwem wraz z wykonaniem i/lub odbudową nasypu na łącznej długości co najmniej 1 km toru. LUB - posiada doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) w specjalności konstrukcyjno-budowlanej i/lub specjalności inżynieryjnej drogowej w zakresie robót związanych z Budową lub kompleksową Przebudową dróg w rozumieniu przepisów o drogach publicznych w zakresie robót geotechnicznych takich jak: a) wzmocnienie podłoża z zastosowaniem kolumn betonowych i/lub kolumn żwirowo-betonowych i/lub kolumn żwirowych i/lub kolumn z cementogruntu na łącznej długości co najmniej 1000 m drogi; b) wzmocnienie podłoża z zastosowaniem ulepszenia podłoża spoiwem na łącznej długości co najmniej 1 km drogi.

cd. Kryteria kwalifikacji/ odpowiednie kwalifikacje edukacyjne i zawodowe: 5. Kierownik robót tunelowych - 1osoba (Uprawnienia -kwalifikacje zawodowe) uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej mostowej. (Doświadczenie)-posiada co najmniej 4 lata doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej mostowej, w tym w zakresie Budowy przynajmniej jednego [1] tunelu kolejowego lub tunelu metra lub tunelu drogowego o długości co najmniej 1000 m wykonanego metodą zmechanizowaną. Nie dopuszcza się wskazywania jako doświadczenia wykonania tunelu ewakuacyjnego i przewiązek między tunelami. II.

Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania powyższego warunku: Wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia niezbędnych do wykonania Zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez te osoby czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami (Zał. Nr 4 do IDW) III. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ- IDW.

1) W zakresie warunku określonego w punkcie 8.2.2 IDW wymagane jest dostępności do niżej wymienionych narzędzi i urządzeń technicznych w celu realizacji Zamówienia: a. co najmniej 4 szt. - żuraw samojezdny kolejowy o maksymalnym udźwigu co najmniej 30 t;

b. co najmniej 1 szt. – podbijarka szlakowa toru trybu pracy ciągłej z rejestratorem danych, laserowym systemem prowadzenia podbijarki oraz zagęszczaczem podsypki za czołami podkładów (dopuszcza się alternatywnie podbijarkę szlakową toru prac ciągłej z zabudowanym modułem dynamicznej stabilizacji toru i wyposażonej w elementy opisane jak dla wersji podstawowej), c. co najmniej 1 szt. - podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa umożliwiająca wykonanie podbicia rozjazdu na podrozjazdnicach strunobetonowych w trybie równoczesnego podnoszenia 3 nowych toków szynowych rozjazdu z zabudowanym rejestratorem danych i zagęszczaczem podsypki za czołami podkładów (dopuszcza się stosowanie podbijarki uniwersalnej torowo-rozjazdowej z zabudowanym modułem dynamicznej stabilizacji toru i wyposażonej w elementy opisane jak dla wersji podstawowej), Dla podbijarek wskazanych w pozycji

  • 1i
  • 2dopuszcza się zastosowanie jednej maszyny w przypadku spełnienia wszystkich wymagań dla nich opisanych; d. co najmniej 1 szt. - stabilizator dynamiczny toru.

W przypadku stosowania podbijarki z modułem dynamicznej stabilizacji toru stablizator toru nie jest wymagany; e. co najmniej 1 szt. - profilarka tłucznia z zasobnikiem tłucznia min. 3 m³ i możliwością profilowania tłucznia w obrębie rozjazdów; f. co najmniej 1 szt. - palownica do wbijania prefabrykowanych fundamentów pod słupy sieciowe (kolejowa lub dwudrogowa); g. co najmniej 1 szt. - pociąg sieciowy lub pojazd dwudrogowy (jazda na kołach kolejowych napęd hydrostatyczny) wyposażone w co najmniej: dwuramienną wypornicę sieci trakcyjnej, podest ruchomy, pantograf z listwą pomiarową, żuraw; h. co najmniej 1 szt. - pociąg sieciowy do wywieszania sieci trakcyjnej lub pojazd dwudrogowy (jazda na kołach kolejowych napęd hydrostatyczny) wyposażone w co najmniej: dwa stanowiska na bębny i hamownik;

urządzenie do kontroli siły wywieszania przewodów trakcyjnych, maszt pozycjonujący przewody trakcyjne; i. co najmniej 1 szt. - bramki suwnicowe poruszające się po szynach tymczasowo ułożonych na subwarstwie tłucznia lub bramki suwnicowe gąsiennicowe poruszające się po subwarstwie tłucznia; lub co najmniej 1 szt. - układarka nawierzchni kolejowej poruszająca się po warstwie podsypki, z przednią częścią maszyny posadowioną na podwoziu gąsienicowym; j. co najmniej 1 zestaw, w każdym min10 szt. wagonów samowyładowczych typu hopper-dozator do przewozu kruszywa wraz z lokomotywą, k. co najmniej 3 zestawy, w każdym min. 3 szt. wagonów do transportu rozjazdów w blokach; l. co najmniej 1 szt. - zgrzewarka do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania;

m. co najmniej 1 szt. - pociąg szlifierski lub pojazd dwudrogowy (jazda na kołach kolejowych – napęd hydrostatyczny) na potrzeby reprofilacji początkowej torów i rozjazdów.

2. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania powyższego warunku udziału w Postępowaniu: Wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu lub urządzeń technicznych dostępnych Wykonawcy w celu wykonania Zamówienia wraz z informacją o podstawie do dysponowania tymi zasobami (wzór wykazu stanowi Załącznik Nr 5 do IDW). 3. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ- IDW.

  • 1W zakresie warunku określonego w punkcie 8.2.1 IDW wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż znajduje się w sytuacji ekonomicznej lub finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj.:
  • 2posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres, minimalny roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie 775 000 000,00 zł
  • 3posiada środki finansowe lub zdolność kredytową - w wysokości nie mniejszej niż 193 000 000,00 zł. Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. 2. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania powyższego warunku udziału w Postępowaniu:
  • 4część sprawozdania finansowego, tj. rachunek zysków i strat, w przypadku gdy sporządzenie sprawozdania wymagane jest przepisami prawa kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, a jeżeli podlega ono badaniu przez firmę audytorską zgodnie z przepisami ustawy o rachunkowości, również ze sprawozdaniem z badania sprawozdania finansowego (jego części), a w przypadku Wykonawców niezobowiązanych do sporządzenia sprawozdania finansowego, inne dokumenty określające przychody netto ze sprzedaży – za ostatnie 3 lata obrotowe, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – za ten okres;
  • 5informacja banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzająca wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy, w okresie nie wcześniejszym niż 3 miesiące przed jej złożeniem;
  • 6inne dokumenty, które w wystarczający sposób potwierdzają spełnianie opisanego przez Zamawiającego warunku udziału w Postępowaniu dotyczącego sytuacji ekonomicznej lub finansowej – jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt. 9.6.6 i 9.6.7 IDW. 3. Pozostałe informacje znajdują się w Tomie I SWZ- IDW.
Objaśnienie ogólne

Brakuje doświadczenia albo osób?

Ofertę można złożyć wspólnie z inną firmą (konsorcjum, art. 58 Pzp). Firmy ustanawiają wtedy pełnomocnika, a po zawarciu umowy odpowiadają solidarnie za jej wykonanie i wniesienie zabezpieczenia (art. 445 ust. 1 Pzp).

Można też polegać na zdolnościach innej firmy (art. 118 Pzp) i dołączyć do oferty jej zobowiązanie. Przy wykształceniu, kwalifikacjach i doświadczeniu ta firma musi sama wykonać roboty budowlane lub usługi, do których te zdolności są potrzebne (art. 118 ust. 2 Pzp).

Ograniczenia i wymagane dokumenty opisuje SWZ.

To nie jest porada prawna.

Co przygotować?

Objaśnienie ogólne

To typowa lista, a nie lista z tego ogłoszenia. Dokładne dokumenty wymienia SWZ.

  • Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków. Zwykle składa się je razem z ofertą.
  • Formularz oferty z ceną.
  • Podpis elektroniczny osoby, która podpisuje ofertę. Powyżej progów unijnych: kwalifikowany (art. 63 ust. 1 Pzp). Lepiej mieć go przed terminem składania ofert.
  • Wykaz wykonanych zamówień i wykaz osób. Zwykle dopiero na wezwanie zamawiającego, gdy oferta zostanie najwyżej oceniona.
  • Wadium. Wnosi się je przed upływem terminu składania ofert.

Jak zostanie wybrana oferta

  • CenaWaga niepotwierdzona
Objaśnienie ogólne

Przy cenie najtańsza oferta zwykle dostaje komplet punktów, a droższe proporcjonalnie mniej: oferta o 25% droższa dostaje 80% punktów za cenę. Dokładny wzór i zasady pozostałych kryteriów podaje SWZ.

Pieniądze i ryzyko

Wadium (zabezpieczenie oferty)
Wymagane, kwotę podaje SWZ
Objaśnienie ogólne

Kaucja wnoszona przed upływem terminu składania ofert. Powyżej progów unijnych może wynieść najwyżej 3% wartości zamówienia (art. 97 ust. 2 Pzp).

Zabezpieczenie należytego wykonania umowy
Ogłoszenie tego nie podaje. Sprawdź w SWZ.
Termin związania ofertą
Sprawdź w SWZ.
Objaśnienie ogólne

Okres po terminie składania ofert, w którym złożona oferta wiąże firmę.

Kary umowne, waloryzacja, terminy płatności
Zwykle opisuje je projekt umowy dołączony do SWZ.

Gdzie złożyć ofertę

Ogłoszenie nie wskazuje platformy do składania ofert. Sprawdź ją w dokumentacji zamawiającego.

Otwórz stronę zamawiającego platformazakupowa.plk-sa.pl
Ogłoszenie 710519-2026 w TED

BZP-Radar pomaga znaleźć i ocenić zlecenie, ale nie przyjmuje ofert. Aktualny termin, dokumenty i sposób złożenia oferty sprawdź u zamawiającego.

Podobne zlecenia

Otwarte zlecenia z grupy „Roboty budowlane” w województwie małopolskim: pokazujemy 4 z 4.

Zobacz wszystkieDostawaj nowe na e-mail